使用USBCAN-OBD解析汽車原始數據視頻
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什么是ECU數據解碼
ECU是ElectronicControlUnit電子控制單元的簡稱，又稱行車電腦。簡單的說，它是汽車的大腦，負責控制著汽車各部件的正常運行。而車內的所有狀態數據均會通過CAN總線發送到ECU進行數據處理從而對關聯單元進行控制。而ECU數據解碼，則是在眾多CAN總線數據中將此類狀態信號找出，并解析其意義，以供客戶開發汽車電子相關產品使用。
典型ECU數據開發應用
1、倒車雷達/影像。捕捉倒車開始信號，將此信號用于啟動倒車雷達或影像。
2、落鎖升窗。捕捉汽車熄火信號，將此信號用于啟動升窗馬達，達到熄火自動升窗功能。
3、多功能方向盤。將多媒體控制等信號集成在多功能方向盤中，用方向盤即可對多媒體進行控制。
4、轉向自動閃燈。當檢測到方向盤轉動角度信號時，自動啟動轉向燈。
5、離開自動鎖車。當檢測到熄火信號后一定時間內沒有檢測到鎖車信號，將自動對汽車上鎖。
6、開車門自動雙閃。當檢測到車門開啟信號時，自動打開雙閃燈。
7、手持藍牙監控終端。將汽車的公里數，電瓶信息，綜合油耗等參數通過藍牙傳送到手持終端（手機）等設備中。
8、抬頭顯示器。將汽車的檔位、行駛速度、發動機轉速等信號讀出，通過一個顯示屏同時將這些信息顯示出來。
如何進行ECU解碼
首先我們會用專用的汽車CAN信號采集設備（如USBCAN-OBD或USBCAN-IIPro點擊進入詳情頁）將帶有需要信號的一段數據讀出并保存，如下圖所示。
數據保存后有專業的工程師使用專門的汽車數據分析軟件對這些數據進行歸類解析，數據解析完畢后我們會將需要解碼的數據寫入GCAN-600模塊中，用戶可以使用GCAN-600模塊進一步開發汽車電子相關產品。（如需原始數據額外收費）
部分成功案例
1、某重型工程車輛租賃廠家，想要使用遠程終端監控出租出去的工程車輛的運行狀態，而車輛的ECU并不是租賃廠家自行開發的，并且他們對車輛內的數據和通信協議也并不了解。
工程車輛租賃廠家提出需求：將車輛內的發動機、燃油泵的狀態信息，車輛故障信息、報警信息讀出，并通過GPRS將信息發送給終端以便監控。
我公司技術人員現場采集所需工程車輛CAN總線數據信息，并通過軟件將采集的數據保存并帶回總部分析、模擬直到找出想要的數據。解碼出各種狀態數據后，我們向客戶提供原始的CAN數據，搭配已做好的GPRS模塊就完成了客戶需求效果。
2、某客戶是一個手機APP開發公司，他們想要開發一個手機軟件，可以使用手機藍牙實時查看車輛狀態信息，而手機軟件開發公司并不具備CAN總線通信相關知識以及分析車內狀態數據的能力。
APP開發公司提出需求：獲取車輛內部狀態信息，如：電池電壓、鎖車時間、油耗信息、里程信息、水溫、駕駛時間等狀態信息，并通過藍牙傳輸的方式，發送到手機APP中。
我公司技術人員查閱相關車型資料并租車進行信號采集，通過軟件將采集的數據保存并帶回總部分析、模擬直到找出所有客戶需求狀態信號。解碼完成后我們向客戶提供了原始的CAN數據意義，并將數據信息寫入到我公司開發的藍牙模塊中，并且向APP開發廠家提供接口函數以作調用。此手機APP與藍牙硬件設備現已投入市場。
3、某客戶做汽車多媒體音響設備改裝，對于原車內無導航的車型，如想加裝導航，必須將原車的多媒體設備拆除后裝入新的帶導航的多媒體設備。由于原車多媒體設備是與車內CAN總線相連，通過CAN總線啟動，而這兩個設備啟動數據不同所以將原有的多媒體拆除后直接裝入新的設備會導致新的多媒體設備無法開機。
汽車多媒體廠家提出需求：找到指定車型的原車多媒體啟動信號，制作多媒體CAN總線解碼盒與新裝導航一同裝入車內，達到導航與原車完美適配。
我公司技術人員查閱相關車型總線走向并租車進行信號采集，通過軟件將采集的數據保存并帶回總部分析、模擬直到找出客戶需求導航啟動信號。我們向客戶提供了原始的開機信號，并提供測試板以供客戶測試，當接收到原車導航開機信號后發送新的開機信號，新裝導航啟動成功。
如用戶想自己嘗試解析汽車內CAN總線數據意義，可以使用我公司的USBCAN-IOBD設備或USBCAN-IIPro設備，此兩款設備性能穩定、功能豐富、性價比高，是汽車電子開發維護測試的理想工具。
此兩款設備詳情請點擊下方圖片進入了解
我公司為用戶提供功能強大的分析軟件，靈活使用軟件的以下功能可對汽車解碼提供極大的幫助。